公交暢行城市 市民暢享服務
發表日期:2019-05-09 11:26:37

公交既是城市文明的建設者,也是城市發展的推動者。在中山市委、市政府的關懷支持下,在市交通運輸局、國資委、城建集團等上級部門的正確領導下,中山公交集團深入踐行公交優先發展理念,著力打造民生公交、公益公交、文明公交、智慧公交、綠色公交,不斷推進省公交示范城市創建。目前,中山基本實現了城鄉一體化公共交通營運,有力保障了民生改善和全市交通運輸服務。如今許多市民逐步改變了出行理念和出行方式,優選公交綠色出行,促進了城市交通文明暢通。近期,國家統計局中山調查隊走訪調研形成的《2018年中山市公交社會滿意度分析報告》顯示,2018年中山公交社會滿意度從2016年的88.2%、2017年的88.5%攀升至88.7%。這份肯定的背后,不僅僅是一連串城市公共交通數據的變化,更重要的是數據背后的“讀懂民心”。

【民生公交】

180多條線路覆蓋全市所有鎮區、村和社區

1月22日下午,由新聞界市人大代表程明盛帶隊,40多名市民代表來到市人民醫院公交樞紐站,體驗新開通的k19路(市人民醫院板芙深灣市場)大站快線。從板芙鎮來市人民醫院看病的陳先生,與市民代表分享起他的乘車感受。陳先生患病多年,幾乎每周要到人民醫院復診。k19路開通后,陳先生公交出行的時間節省了近一半,從起點站坐到終點站,不用換乘,1個小時到達方便多了。

公共交通是實實在在的民生工程,便民惠民始終是發展的主旋律。作為中山市城鄉一體化公共交通運輸的承擔者和市委市政府公交優先民生政策的承載體,公交集團一直在用心做好一道道“加法”。2016年、2017年、2018年均超額完成了市委市政府部署的公交民生任務,三年來累計新開通了公交線路30條,優化調整公交線路50條,加密公交線路15條。目前共運營186條公交線路,站點3740多個,構建起了功能明確、層次清晰的“城區+城鎮+鎮內”三級公交服務網絡,覆蓋了所有的鎮區、村和社區。在智能調度系統這個公交運營“大腦中樞”的高效運轉下,2200多輛公共汽車每天有序運行37萬多公里,相當于繞地球9.25圈,每天為近50萬人次市民提供公交服務。

k19這樣的大站快線,共開通了19條,實現了鎮區與城區之間快速往返。伴隨著城市品質提升,公交集團積極創新多元化公交服務方式,滿足市民多樣化的出行需求,包括建成了“一主七支”快速公交線網,推行高峰線路,推出定制公交,滿足市民出行的個性化需求。

【公益公交】

每日約37萬人次享受優惠乘車

在改革開放的磅礴偉力之下,中山正以前所未有的速度快速發展,不過,有一樣東西,20多年來篤定站在原地,錨定市民的“最直接獲得感”。它就是始終堅持實施低票價政策,降低市民公交出行成本。雖然城市其它公共服務行業及日用消費品價格十倍、數十倍的提高,但是在公益票價這個問題上,中山一直在做著一道道減法。2008年至今還連續三次優惠,從9.5折優惠到7.5折優惠,再到現在的5折優惠,即僅需1元市民即可乘坐里程在20公里之內的大部分公交車;實行60歲以上新老中山人等特定對象免費乘車。票價優惠幅度走在全省乃至全國前列。不管是曾經到過中山或在中山工作生活的市民,都切實感受到公交惠民的力度。

截至去年底,全市已發行各類中山通ic卡近362萬張,隨著掃碼支付五折優惠的普及,每日約37萬人次享受優惠乘車,優惠乘車比重占公交客運量超過7成。市政府通過實施惠民便民政策,真正實現了公益性的初衷,實現了讓利于民。

低票價的背后,卻是公交集團20多年來人工、車輛、能耗、原材料等成本十倍甚至數十倍的提高,如何消化成本快速大幅度提高,以及改善市民乘車環境,保障公交正常運行的基礎設施建設,這主要有賴于“公交優先”的政策支持,以及公交企業抓內控、強管理、優服務、提效益的改革舉措。

 【文明公交】

6533宗好人好事彰顯中山大文明

公交是流動的城市名片,每一名司乘人員,每一輛公交車代表的都是整個公交的形象,也代表著整個中山的形象。就在3月份,駕駛員胡學文五年堅持抱一名殘疾乘客上下車的事跡,引發全國各地媒體跟進報道。近年,公交集團每年好人好事均5000宗,向社會傳播了公交正能量,共同弘揚并傳遞了中山博愛精神。

優質的服務贏得了乘客的認可。調查數據顯示,82.5%的受訪者表示在乘坐公交時對公交司乘人員服務態度感到滿意或比較滿意。今年公交集團將繼續開展“文明線路”、“四好車組”、“公交好人”、“黨員示范崗”等創先爭優活動,激勵員工自覺提升自我素養和文明服務意識;繼續開展“公共交通斑馬線文明禮讓”、“公交排隊日”等公交特色品牌活動,使公交文明建設工作更加貼近市民群眾。

如果說,公交集團在文明服務方面做著一道道乘法,不斷推動公交服務從“量變”到“質變”跨越升級,那么在出行安全方面就在做著一道道除法,不斷通過綜合實施人防、物防、技防等舉措“分母”做大,為百姓提供安全可靠的出行服務2016年起,“公交服務提升年”、“公交服務深化年”,“公交服務提質年”,“公交服務體驗年”,連續四年每年初定下一個改革主題,以高壓態勢嚴抓安全和服務質量,整治營運安全服務的頑癥陋習。重點實施了營運中駕駛員嚴禁使用手機的“人機分離”措施,調整所有營運線路最高行駛速度為60km/h,實行發車前酒精測試,開展“斑馬線禮讓行人”活動等。安全管控水平持續提升。2016-2018年,有責服務投訴率、百萬公里有責交通安全事故頻率連續下降。

為進一步規范公共汽車行車秩序,提升駕駛員文明行車素養,今年4月份起,公交集團開展公共汽車文明行車專項整治活動,重點整治不規范停靠站、不按規定車道行駛,隨意變道等行為,切實改善市民整體出行體驗的要求。

【智慧公交】

2000多輛公交車實現免費wifi全覆蓋

b16路公交車上,筆者打開手機找到“i-zsbus”熱點名稱,點擊連接,手機自動彈出認證頁面。輸入手機號,獲取驗證碼,即可登錄、連接成功。記者打開網絡視頻,基本無緩沖,播放過程流暢。隨后筆者下車上了一輛081路公交車,一上車同個熱點wifi便自動連接,無需其它操作,十分方便快捷。

近年來中山持續加強智慧城市建設,深入推進互聯網+”行動,智慧出行也因此受到市民關注和企盼。年年底180多條線路2200多輛公交車實現免費wifi全覆蓋;實時公交查詢用戶達200萬人次,實現了預測距離、預測時間、班次發車時間及線路實時路況等信息查詢,輸入目的地,還能自動規劃公交路線便捷出行;所有公交線路、快速公交站臺開通了掃碼支付乘車并享受5折乘車優惠,實現“不帶零、不帶卡、快出行”的智慧出行體驗,下一步,微信等其它移動支付將接入使用。

這些智慧公交出行舉措,提高了企業運營管理效率,創新了便民惠民方法措施。現在公交出行越來越智慧,相信這也是大多數居住中山市民的感受。

【綠色公交】

2020年實現100%純電動化

平時習慣乘坐公交車出行的市民應該留意到,從去年底開始,中山越來越多新能源公交車上路,市民坐進“高大上”的新能源公交車,起步時幾乎感覺不到噪音和震動,加速時也是非常平穩,改善了市民乘車體驗。據悉,2018年底中山公交新購置1100輛新能源汽車,目前已陸續投入運行。中山計劃至2020年實現100%純電動化。

    最早運營的車型如汽油車、柴油車,到后來的天然氣車,再到新能源公交車,進一步優化公交運力結構,車輛檔次與品位提高了,相應的,城市形象也會發生質的變化。同時,從源頭上控制機動車輛尾氣對空氣的污染,實現污染零排放,為改善空氣質量、加快建設美麗中山凝聚“綠色力量”。

【跨市公交】

20條跨市公交加速大灣區同城化

早上7時,家住中山三角高速路口附近的楊紅杰(化名),在高平民森坐上了中980路公交車。40分鐘后,公交車如期抵達蕉門地鐵站。“我對這條公交線路很滿意,如果100分,我打90分以上。”以往,楊紅杰開車往返廣州、中山兩地,每次都把車停在蕉門地鐵站后,再轉乘地鐵上班,像他這樣每天奔走兩地的“候鳥人群”并不在少數。三角鎮與南沙新區一河之隔,兩地居民往來密切,對跨市線路呼聲很高。2018年12月28日,中廣首條跨市公交中980路線正式開通,拉開了兩地市民工作、生活的雙城模式。

公共交通系統是推動大灣區城市群實現同城化的重要支撐,中山地處“粵港澳大灣區”的幾何中心,在珠三角城市群中擔當貫通南北、承東啟西的角色。為此,近年來公交集團不斷拓展完善跨市公交線網,推進與灣區城市間的互通互連。

目前中山已開通往返廣州、佛山、珠海、江門等周邊城市的跨市公交線路20條。港珠澳大橋開通后,中山市民還能搭乘公交,轉乘珠海口岸專線巴士或珠海市內公交,輕松抵達港珠澳大橋珠海口岸。

下一步,公交集團將繼續搶抓粵港澳大灣區戰略實施、港珠澳大橋開通和深中通道建設等重大機遇,與周邊城市聯合推動更多跨市公交線路開展,為中山建設成為粵港澳大灣區重要節點城市貢獻公交力量。

數據:

2016—2018年,累計新開通公交線路30條,優化調整公交線路50條,加密公交線路15條。

2016—2018年,共有39459萬人次享受政府優惠乘車政策,每日約37萬人次。

2016—2018年,約有8763萬人次通過跨市公交往來中山與周邊城市。 

2016—2018年,主城區公共交通機動化出行比例從2016年26.25%提升到2018年37.05%。


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